其次就是其有好的水穩(wěn)定性，因為盤式制動器的制動襯塊對盤的單位壓力高，易將水擠出，同時在離心力的作用下沾水后也易于甩掉，再加上襯塊對盤的擦拭作用，因而，出水后只需經(jīng)一、二次制動即能恢復正常;而鼓式制動器則需經(jīng)過十余次制動方能恢復正常制動效能。
再來就是有好的熱穩(wěn)定性，因為制動摩擦襯塊的尺寸不長，其工作表面的面積僅為制動盤面積的12%～6%，故散熱性較好，制動力矩與汽車前進和后退行駛無關(guān)。
還有就是盤式制動器的制動盤與摩擦襯塊間的間隙小(0.05～0.15mm)，這就縮短了油缸活塞的操作時間，并使制動驅(qū)動機構(gòu)的力傳動比有增大的可能。在輸出同樣大小的制動力矩的條件下，盤式制動器的質(zhì)量和尺寸比鼓式要小。
通過洛陽鐵川機械有限公司的介紹，相信你已經(jīng)了解到了提升機液壓站、盤型制動器的優(yōu)勢了吧。
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