盤型制動器的制動依賴真空助力裝置，與鼓剎包裹在內不同，盤型制動器的制動部件我們從外觀上就能直觀的看到，它會隨著車輪的運動而運動并于車輪保持同步，相當于鼓剎中的剎車鼓。鼓式的剎車力度大于盤型制動器，并不是因為鼓剎技術更先進，而是由于它固有的結構特性所決定的。
排水性是盤型制動器優(yōu)于鼓剎的另一個特性，當有水進入制動系統(tǒng)時，對于制動性能的影響顯而易見，如果這些水無法及時排出，制動性能將大幅度下降。從結構可以看出，鼓式剎車這種密閉的設計，顯然不如盤型制動器那樣有利于排水
通過盤型制動器和鼓式制動器的特性對比可以看出，其實盤型制動器和鼓式制動器各有各的優(yōu)勢的，但基于制動恒定方面的巨大優(yōu)勢，盤型制動器已經成為主要的制動方式。
以上文章來源盤型制動器廠家洛陽鐵川機械：http://www.altraelectricals.com
