在液壓盤型制動器中，由主液壓缸、殼體、皮碗等組成的制動總泵固定在方向把上，制動軟管把制動分泵和制動總泵連接到一起，使液壓油在管內(nèi)充滿。由活塞以及油缸組成的前減震器中，每個(gè)活塞前段都有一塊摩擦片，組成制動器的固定部分，制動圓盤同車輪固定在一起，兩者同時(shí)轉(zhuǎn)動，組成液壓盤型制動器的旋轉(zhuǎn)部分。
當(dāng)液壓盤型制動器開始制動的時(shí)候，推動握把，讓活塞移動起來，由于制動液的不可壓縮性，活塞就會推動制動液從制動總泵沿途制動軟管進(jìn)入制動分泵中，使活塞與摩擦片加緊制動盤，產(chǎn)生阻力，已達(dá)到減速的目的，致使車輪停止轉(zhuǎn)動。當(dāng)松開液壓盤型制動器的握把時(shí)候，制動總泵的回位彈簧將活塞推回原來位置，制動軟管中壓力降低，油缸帶動摩擦片恢復(fù)原來位置，使液壓盤型制動器解除制動。
礦山提升機(jī)中，一般采用的盤型制動器分為，液壓盤型制動器、一對頭盤型制動器、二對頭盤型制動器、四對頭盤型制動器以及卡套式盤型制動器。多種盤型制動器的配置，適用于多種提升機(jī)中，使礦山在生產(chǎn)中更為安全。
以上文章來源于洛陽鐵川機(jī)械有限公司：http://www.altraelectricals.com
