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鉗盤型制動器概述 發(fā)布時間:2019-11-01 09:45:07    點擊數(shù):353    發(fā)布源:洛陽鐵川機械有限公司
盤型制動器的摩擦力產(chǎn)生于同汽車固定部位相連的部件與一個或幾個制動盤兩端面之間。其中摩擦材料僅能覆蓋制動盤工作表面的一小部分的盤型制動器稱為鉗盤型制動器;摩擦材料覆蓋制動盤全部工作表面盤型制動器稱為全盤型制動器?,F(xiàn)代汽車中以單盤單鉗式的鉗盤型制動器應(yīng)用最為廣泛,僅有個別大噸位礦用自卸車采用單盤三鉗和雙盤單鉗的鉗盤型制動器,以及全盤型制動器。

鉗盤型制動器分為定鉗盤型制動器和浮鉗盤型制動器。定鉗盤式為制動鉗固定在制動盤兩側(cè),且在其兩側(cè)均設(shè)有加壓機構(gòu)。浮鉗盤型制動器僅在制動盤一側(cè)設(shè)有加壓機構(gòu)的制動鉗,借其本身的浮動,而在制動盤的另一側(cè)產(chǎn)生壓緊力。又分為制動鉗可相對于制動鉗可相對于制動盤軸向滑動鉗盤型制動器;與制動鉗可在垂直于制動盤的平面內(nèi)擺動的擺動鉗盤型制動器。滑動浮鉗式制動器由于它結(jié)構(gòu)簡單、緊湊、質(zhì)量小和耐高溫,得到了廣泛的應(yīng)用。我們主要研究對象為滑動浮鉗制動器。

鉗盤型制動器是半敞開式結(jié)構(gòu),制動盤大部分外露,摩擦塊面積很小,而且基本上無“助勢”作用。由于這些特點,鉗盤型制動器與鼓式制動器比較有下列優(yōu)點:

A、散熱條件好,制動效能對摩擦系數(shù)變化不敏感,不容易發(fā)生熱衰退;

B、摩擦表面受潮、沾水后對制動效能影響小,并能很快恢復(fù);

C、制動力矩輸出平穩(wěn),其大小與管壓成線性關(guān)系,制動感覺良好;

D、制動盤受熱后沿直徑方向膨脹,對制動效能和制動間隙的影響很小,容易實現(xiàn)間隙自動調(diào)整;

E、在相同的制動力矩輸出下,尺寸和質(zhì)量較小;

F、摩擦塊的磨損較均勻,更換方便。

盤型制動器的缺點:A、制動效能因數(shù)低,需大大增加控制力;B、密封性差、易受塵粒磨蝕和水分銹蝕;C、精密件多,價格昂貴。


以上文章來源洛陽鐵川機械官網(wǎng):www.altraelectricals.com